Рогерс пружа разноврсна материјална решења за 5Г и мобилне апликације за аутомобиле како би промовисао развој технологије аутономне вожње

Последњих година, 5Г и аутономна вожња су врућа тема разговора. 5Г и мобилност су производ дубоке интеграције аутомобилске индустрије са информационим технологијама нове генерације као што су комуникације, вештачка интелигенција, Интернет ствари и рачунарство високих перформанси. Први 5Г центар за паметни транспорт у Кини, који се налази у луци ЕВ-АИ Зхикинг у граду Шангај Јиадинг Аутомобиле, заиста нам омогућава да искусимо ново искуство које доноси интеграција 5Г и аутономне вожње.

Аутомобил у центру за искуство достигао је висок ниво аутоматске вожње. Иако још увек постоје волани и педале, руке и ноге службеника за безбедност су заиста „ослобођене“, а аутомобил не захтева људску интервенцију током процеса вожње (наравно, службенику за безбедност такође није потребна људска интервенција у посебном околности). Интервентна манипулација је и даље опција). Иако возило са искуством тренутно вози аутономно под ограниченим условима, различити сензори у возилу, као што су радарски сензори милиметарских таласа, могу да осете 360-степено окружење око аутомобила у реалном времену, доносе тачне одлуке и изврше одговарајуће радње. операције, и обављају различита понашања као што су убрзање, успоравање, избегавање, кочење и чекање.

У искуственом центру можете лично искусити 7 врста В2Кс сценарија: аутоматско препознавање семафора, аутоматско препознавање моста, аутоматско препознавање подручја ограничења брзине, аутоматско избегавање неисправних возила, аутоматско избегавање возила, аутоматско успоравање и праћење или паркирање када наилазећи на пешаке, аутоматски идентификују скретање. Све информације о саобраћају су подаци о саобраћају у реалном времену повезани са облаком преко 5Г. На пример, возило које аутоматски избегава квар на путу је информација о путу у реалном времену која се шаље назад преко 5Г технологије, подстичући возило да се заустави на путу на одређеној удаљености испред возила, а на екрану ће се појавити централна конзола возила када се добије информација. Истовремено, возило ће успорити унапред и аутоматски се променити. Обрада избегавања пута, тако да аутомобил може безбедно да прође неисправно возило како би избегао саобраћајне несреће.

Самовозећи аутомобили опремљени 5Г технологијом могу постићи сигурнију вожњу и удобније вожње. Брзина преноса 5Г је много већа од оне код 4Г, и може остварити велику брзину, ниску латенцију и широку везу за ширење информација, а повезана аутономна возила биће типична примена у „сценаријима високе поузданости и ниске латенције“. Бржи пренос 5Г сигнала ће систему возила дати више времена за повратне информације и обраду, чиме се обезбеђује безбедност у вожњи и пружа ефикасније искуство вожње. У будућности, када се возите у самовозећем возилу са 5Г сигналом, то ће бити као да седите у сопственој дневној соби или у брзом железничком авиону, и можете се препустити слободним и срећним сатима без бриге о безбедности питања.

Као глобални лидер у инжењерским материјалима, Рогерс обезбеђује разноврсна материјална решења за 5Г апликације и мобилне повезане аутомобилске апликације, заједно промовишући развој различитих апликација и индустрија. Рогерсове серије материјала РО3000® и РО4000® се широко користе у дизајну антена за аутомобилске радарске системе за избегавање судара на 24 ГХз и 77 ГХз. За даљу аутономну вожњу, ГПС/ГНСС и В2Кс антене већег учинка су неопходне, а материјали серије Каппа™ 438 и РО4000 су такође идеални.